Recenzija Opel Corsa (2006 - 2014)

Sadržaj

Bio je to jedan od najpopularnijih automobila – Opel Corsa i danas ih ima bezbroj na cesti. Jedan od davno etabliranih ‘svjetskih automobila’ General Motorsa, dizajniran da zadovolji potrebe vozača na globalnom nivou, otkako je zamijenio Novu 1992. godine, brendirani model je osvojio naklonost vozača širom Ujedinjenog Kraljevstva, posebno onih koji su prvi put vozili.

Treća generacija, lansirana 2006. godine, bila je konstantan bestseler na listama polovnih automobila, a rabljena Corsa D može biti vrlo isplativ način da krenete na put, bilo da tražite ekonomičan prigradski automobil, pouzdan porodični prevoz ili mali hot hečbek visokih performansi.

Deleći tehnologiju sa Fiat Grande Punto , Opel Corsa 2007-2014 uvela je odrastao, suštinski osećaj u Opelove superminije. Ne samo da je postavio novi standard za sigurnost Corse – postigavši punih pet zvjezdica za zaštitu odraslih putnika uz EuroNCAP – pristajanje i završna obrada treće generacije značajno su poboljšani u odnosu na prethodne modele, s vrhunskim materijalima i iznenađujuće naprednom tehnologijom za ono što je također bilo jedan od najpristupačnijih novih automobila tokom većeg dela svog životnog veka.

Ako ste zbunjeni generacijama, postoji dobar razlog. Opel Nova je na drugim mestima bila poznata kao Opel Corsa, tako da je naša Mk3 Corsa globalno poznata kao Corsa D četvrte generacije.

Ima ih posvuda, ali da li ih primjećujete?

Možda se sećate slatkih pletenih lutaka koje su obeležile debi ove Corse, ali sam automobil ima nekoliko nezaboravnih karakteristika – ne manje važno, opciju integrisanog nosača za bicikle FlexFix. Iza stražnje registarske tablice skrivena je stalak za dva bicikla koji uključuje pomoćna svjetla. To nije najlakše pronaći, ali vrijedi ga potražiti ako volite bježati iz grada i voziti bicikl na selu.

Iako se ova rabljena recenzija fokusira na Corsu D, sljedeća generacija Corse E od 2014.-2019. je značajno preuređenje istog automobila. Ako imate veći budžet i želite nešto novije, vrijedi razmisliti; Corsa F (i zbunjujuće nazvana električna Corsa-E) je sasvim drugačiji automobil, koji dijeli tehnologiju sa Peugeotom 208.

Opel Corsa D (2006-2014) poznati kvarovi i uobičajeni problemi

Vodič za kupovinu – uobičajeni problemi i na šta obratiti pažnju ako želite da ga nabavite.

EASYTRONIC TRANSMIS

Možda ima šest brzina i pametan naslov, ali je jedan koji treba propustiti. U osnovi je to ECU i servo upravljani ručni mjenjač, koji nije gladak. Elektronska kontrola se može aktivirati bez upozorenja, uzrokujući velike račune stručnjaka. Ako želite zabavu s dvije pedale, umjesto toga odaberite četverostepeni automatski.

ZVEKAĆE U PRAZANJU

Trocilindrični 1.0 i 1.2/1.4 četvorocilindrični benzinski motori mogu patiti od istrošenih i bučnih razvodnih lanaca ako su bili zloupotrebljeni ili zanemareni. Auto sa ovim simptomima najbolje je izbjegavati, popravka je skupa bez obzira koliko je auto jeftin. Međutim, s ljubavlju servisirani od novih, mogu raditi zauvijek.

OLABAVLJENA POLUGA ILI NERADNA RUČNA KOČNICA

Omogućite dobro pomeranje ručice ručne kočnice i u položaju za uključivanje iu isključenje. Svako prekomjerno pomicanje može biti posljedica labavih zakovica gdje je poluga montirana na podnu ploču. Ručna kočnica koja ne radi ukazuje na nesigurnu komponentu kabla ispod automobila.

PROBLEMI ZAKLJUČAVANJA VRATA

Prijavljeni su brojni slučajevi neispravnog centralnog zaključavanja, odnosno s funkcijom zastoja. Vrijedi provjeriti da li ovo radi kako treba jer bi vas krađa sadržaja mogla ostaviti bez džepa ako vaš automobil pregleda vaše osiguravajuće društvo.

POTPUNO POZIVANJE

Corsa D je bila predmet brojnih opoziva proizvođača. Obratite se Opel dileru kako biste bili sigurni da su ih riješili. Pomaknite se prema dolje za vezu do DVSA-ovog alata za provjeru opoziva.

KONTROLE I EKRANE GRIJAČA

Uvjerite se da brojčanici grijača ili kontrole klapni iza instrumenta rade ispravno, inače je skupa operacija jedino rješenje. Odabirom ventilacijskih otvora za ekran se klima (ako je ugrađena) automatski uključuje. Ovo je karakteristika a ne greška!

SROM PERFORMANSE

Benzinski motori mogu patiti od pogrešnog paljenja zavojnica za paljenje koje je jednostavno i relativno jeftino zamijeniti. Međutim, 1.2 modeli koji sede na opcionim aluminijumskim felgama većeg prečnika mogu da se osećaju malo sporije zbog optimistično visokog stepena prenosa – nije tolika greška, već samo takvi kakvi jesu.

KONTAMINIRANO RASHLADNO SREDSTVO

Kada je motor hladan, pogledajte u ekspanzioni rezervoar rashladne tečnosti da li ima znakova kontaminacije uljem na 1.3 dizelu. Moguće je da je u pitanju neispravan hladnjak ulja koji u teškim slučajevima može dovesti do ekonomskog otpisa automobila.

NEPRAVILNO ILI TEŠKO UPRAVLJANJE

Problemi sa motorom električnog servoupravljača su uobičajena pojava. Nije nepoznato da lukavi trgovci pokušavaju da omame kupce tako što će skidati nekoliko funti sa posla. To je dobro poznata greška koja je godinama pala u cijenu da bi se izliječila.

UDARANJE PREDNJEG SVJESANJA

Pažljivo slušajte na probnoj vožnji za kloniranje prednjeg ovjesa. To može ukazivati na istrošene ležajeve prednjeg podupirača i/ili slomljenu spiralnu oprugu. Takođe se pobrinite da prednji deo automobila bude ravnomerno postavljen na ravnu površinu. Opruge treba zamijeniti u paru.

Da biste saznali da li je ovo mali automobil za vas, pročitajte našu kompletnu recenziju rabljenih Opel Corsa

Opel Corsa (2006 – 2014) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva

Modifikacija	Motor	Snaga HP	Potrošnja goriva	Mjenjač
Opel Corsa 1.0-12V Aug 2006 — Jan 2010	1.0 Benzin	60 HP	5.6 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Opel Corsa 1.2-16V Aug 2006 — Jan 2010	1.2 Benzin	80 HP	5.8 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Opel Corsa 1.2-16V Aug 2006 — Jan 2010	1.2 Benzin	80 HP	5.7 l/100km	Automatski (5 brzina)
Opel Corsa 1.3 CDTi Aug 2006 — Jan 2010	1.2 Dizel	75 HP	4.6 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Opel Corsa 1.3 CDTi Aug 2006 — Jan 2010	1.2 Dizel	90 HP	4.9 l/100km	Manuelni (6 brzina)
Opel Corsa 1.4-16V Aug 2006 — Jan 2010	1.4 Benzin	90 HP	5.9 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Opel Corsa 1.4-16V Aug 2006 — Jan 2010	1.4 Benzin	90 HP	6.8 l/100km	Automatski (4 brzine)
Opel Corsa 1.6 Turbo Mai 2008 — Jan 2010	1.6 Benzin	150 HP	7.9 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Opel Corsa 1.7 CDTi Aug 2006 — Jan 2010	1.7 Dizel	125 HP	4.8 l/100km	Manuelni (6 brzina)
Opel Corsa 1.0 Jan 2010 — Jan 2011	1.0 Benzin	65 HP	5 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Opel Corsa 1.3 CDTi Jan 2010 — Jan 2011	1.2 Dizel	75 HP	4.3 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Opel Corsa 1.2 Jan 2010 — Jan 2011	1.3 Benzin	85 HP	5.3 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Opel Corsa 1.2 Jan 2010 — Jan 2011	1.3 Benzin	85 HP	5.1 l/100km	Automatski (6 brzina)
Opel Corsa 1.4 Jan 2010 — Jan 2011	1.4 Benzin	100 HP	5.5 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Opel Corsa 1.4 Jan 2010 — Jan 2011	1.4 Benzin	100 HP	5.9 l/100km	Automatski (4 brzine)
Opel Corsa 1.0 Jan 2011 — Jan 2015	1.0 Benzin	65 HP	5.1 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Opel Corsa 1.2 ecoFLEX Jan 2012 — Jan 2015	1.2 Benzin	70 HP	5.1 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Opel Corsa 1.2 Jan 2011 — Jan 2015	1.2 Benzin	85 HP	5.3 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Opel Corsa 1.2 Jan 2011 — Jan 2015	1.2 Benzin	85 HP	5.1 l/100km	Automatski (6 brzina)
Opel Corsa 1.3 CDTI Jan 2011 — Jan 2015	1.2 Dizel	75 HP	4 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Opel Corsa 1.3 CDTI Jan 2011 — Jan 2015	1.2 Dizel	95 HP	3.6 l/100km	Manuelni (5 brzina)
Opel Corsa 1.4 Jan 2011 — Jan 2015	1.4 Benzin	100 HP	–	Manuelni (5 brzina)
Opel Corsa 1.4 Jan 2011 — Jan 2015	1.4 Benzin	100 HP	6.3 l/100km	Automatski (4 brzine)

Opel Corsa (2006 – 2014) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost

Zahvaljujući maksimalnoj ocjeni od pet zvjezdica na zvaničnim Euro NCAP testovima sudara i tri od četiri zvjezdice za zaštitu pješaka i sigurnost dječjih sjedišta, sigurnost Opel Corse je impresivna. Elektronska kontrola stabilnosti – koja može pomoći u ispravljanju proklizavanja – dostupna je u cijelom asortimanu iako je standardno ugrađena samo na modele SRI. Dvostruki prednji vazdušni jastuci su standardni, a vazdušne zavese i bočni vazdušni jastuci su ugrađeni na Club, SXi i Design modele.

Praktičnost Opel Corse je odlična. Prtljažnik od 285 litara je impresivan i neznatno veći od hečbekova kao što su Peugeot 207 i Ford Fiesta. Područje uključuje lažni pod na Club, SXi i Design modelima, što dodatno povećava prostor i dobro je mjesto za pohranjivanje kvota. Preklapanje zadnjih sedišta povećava kapacitet na 1.100 litara, dok se napred nalaze kante na vratima koje mogu da prime flašu pića od 1,5 litara, plus fioka za skladištenje ispod suvozačevog sedišta od Life modela naviše.

Pametan integrirani nosač za bicikle koji se izvlači iz stražnjeg branika (pogledajte galeriju) može se odabrati kao opcija.

Osnovna oprema

Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
ABS
Branici u boji karoserije
CD
Obloga sedišta od tkanine
Vozačev vazdušni jastuk
Električni retrovizori
PAS
Vazdušni jastuk za suvozača
Indikator servisa

Opel Corsa (2006 – 2014) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost

Corsa treće generacije ima privlačan dizajn enterijera. Kvaliteta je odlična i sve je robusno i dobro spojeno. Na modelima sa višim specifikacijama, krupne komande svetle narandžasto kada su svetla upaljena, dodajući ambijentalni sjaj kabini.

Položaj za vožnju je na pravom mestu, zahvaljujući niskoj stolici i ogromnoj količini podešavanja upravljača (na Club, SXi i Design).

Ipak, ima zamjerki. Stubovi vjetrobranskog stakla su debeli i otežavaju vidljivost na raskrsnicama. Ručice pokazivača rade po istim principima kao i one u Astri i Vectri (dodirivanje prema dolje ili gore za promjenu trake – tri namigna – i gurnite jače da ostavite indikator uključen dok se ne poništi), ali Corsa ima definiraniji osjećaj za radnju, što bi trebalo rezultirati manje zabune.

Vožnja je impresivna na standardnim modelima, zahvaljujući ogibljenju koje dobro izglađuje nesavršenosti i neravnine na putu; Nivo udobnosti Corse je iznenađujući, s obzirom na nisku cijenu polovnih modela.

Isto se ne može reći za SXi i SRi modele koji, kao rezultat niže visine vožnje, imaju oštru vožnju u gradu i lako se uznemiravaju na neravnim putevima. U svim modelima ima mesta za četvoro da udobno putuju – a kabina sa petoro vrata je prozračna. Međutim, nagnuta linija krova modela sa troja vrata mogla bi ostaviti putnike na zadnjim sedištima da se osećaju pomalo klaustrofobično.

Klima uređaj je dostupan kao opcija na svim modelima osim na osnovnom 1.0 Expression modelu, dok je standardna oprema za Design modele. Prilikom kupovine provjerite da li AC radi ispravno , jer popravke mogu biti skupe u poređenju sa cijenom samog automobila.

Opel Corsa (2006 – 2014) – motori

Što se tiče performansi Opel Corse, postoji dobar izbor motora i svi nude pristojnu ekonomičnost. Svi benzinski modeli imaju petostepeni menjač sa izuzetkom 1.6T koji, uz dizel motore, dolazi sa šestostepenim menjačem. Menjač je pomalo zarezan i sporo se menja, ali promena je dovoljno pozitivna. Easytronic (automatski ručni) sistem je dostupan na 1,2-litarskim modelima, dok se konvencionalni četvorostepeni automatski može navesti na 1,4-litarskim.

Opel Corsa benzinski motori

Početni model je 1,0-litarski benzinac, ali sa samo 60 KS, trocilindrični agregat se bori za tempo i osjeća se usporeno – 1,2-litarski motor od 80 KS je bolja opklada ako namjeravate preći više od gradskih km. Tu je i 1,4-litarski agregat, ali on ima samo 10 KS više od 1,2-litarskog i nije mnogo brži – takođe ga treba jako okretati da bi postigao pristojan zamah i brzo će izgubiti interesovanje kada se suoči sa brdima. Za više sportskih performansi tu je 1,6-litarski turbo motor SRi model koji je predstavljen sredinom 2007. godine – koristi manje moćnu verziju motora koji se nalazi u VXR-u sa 150 KS umjesto 192 KS. Međutim, i dalje ima više nego dovoljno pokreta da bude zabavan i sa vremenom od 0-100 km/h od 7,6 sekundi nije dovoljno.

Opelova ‘Black Edition’ Corsa (nova za 2012.) dodaje novi motor u ponudu, 1.4 Turbo Stop/start benzinsku jedinicu koja proizvodi 118 KS i maksimalni obrtni moment od 175 Nm počevši od 1.750 o/min. Ovaj motor ima najveću brzinu od 121mph i ubrzava od 0-60mph za 9,7 sekundi.

Opel Corsa Diesel motori

Dizelaši su ipak prave zvijezde linije. Najsnažniji izbor je 1.7 CDTi (ovaj motor je preuzet sa prethodnog modela) i sa 125 KS i dosta vučne snage idealan je za gradsku vožnju i vožnju autoputem. To je i iznenađujuće opuštena krstarica, koja sedi na niskim obrtajima pri 70mph. Ali naš izbor iz asortimana motora je noviji 1.3 CDTi dostupan sa 75 KS ili 90 KS. Mnogo je glatkiji i rafiniraniji od svog većeg kolege i iako mu nedostaje nešto od srednjeg opsega, neverovatno je ekonomičan – manje moćna verzija u proseku iznosi 3.73 l/100km.

Tehnologija ekonomične potrošnje goriva

Tu je i ecoFLEX verzija koja koristi 1.3 CDTi od 75 KS i (u modelima Life, Expression i Club) emituje 104 g/km CO2, što je čini jeftinom za oporezivanje, dok je ekonomičnost 3.31 l/100km. Početkom 2010. godine ovaj motor je dodatno poboljšan zahvaljujući uvođenju stop/start tehnologije sa emisijom od 98g/km što znači da je slobodan od poreza, dok je ekonomičnost goriva 3.09 l/100km. Međutim, u isto vrijeme, snaga je zapravo porasla na 95 KS, što mu daje respektabilno vrijeme od 0-62mph od 12,3 sekunde.

Preporučujemo

Verzija za 2011. na 1.3 CDTi (95 KS) ecoFLEX dodatno je poboljšana kako bi ponudila 2.94 l/100km i emisiju od 94 g/km tako da je najbolja za niske troškove rada.

Ovaj automobil je bezbedan i sastavljen, dobro se kreće u krivinama i uliva puno poverenja kod vozača. Modeli SXi i SRi imaju čvršće opruge ovjesa i nižu visinu vožnje – kao rezultat toga, osjećaju se malo više fokusiranim na krivine, ali malo je poboljšanja u odnosu na već impresivnu postavku, a kontrola karoserije je jednako dobra. Nažalost, upravljanje je jako iznevjereno – skrenite u krivinu i uskoro ćete otkriti da je umjetno lagan i da mu nedostaje osjećaj, dok neravnine u sredini uglova šalju vibracije kroz stub. Shodno tome, to nije baš zahtjevan automobil za vožnju i nedostaje mu okretna priroda alternativa kao što je Renault Clio.

Sa pozitivne strane, u prirodnijem gradskom okruženju, Corsa je jednostavna za vožnju i jednostavna za manevrisanje u uskim prostorima. Elektronska kontrola stabilnosti, koja može pomoći u izbjegavanju nesreća smanjujući rizik od proklizavanja, opcija je na manjim modelima i standardna za SRi.