Kako održavati manuelne mjenjače i kada raditi servise

Uvod

Dok je više od 95% novoprodanih automobila sada sa automatski mjenjačima na stranom tržištu, na našim prostorima još uvijek postoje vozila s manuelnim mjenjačima i ljudi ih vole jer daju veću fleksibilnost u vožnji. Ovi se sada smatraju sportski orijentiranim automobilima, a ne pristupačnim vozilima.

Audi manuelni mjenjači

Dok Audi implementira automatske mjenjače u sve svoje nove automobile, još uvijek postoje neki stariji modeli Audija na cestama koji nude potpunu kontrolu nad vozilom uz pomoć svojih manuelnih mjenjača.

Iznimno su pouzdani i traju duže od mnogih drugih dijelova vašeg automobila. Nisam čuo za popravke manuelnog mjenjača u vozilima Audi prije nego što prijeđu 320.000 km ili više. Također, rashodovani automobili dobar su izvor jeftinih zamjenskih mjenjača.

Pa ipak, postojali su uobičajeni problemi s manuelnim mjenjačima u Audijevim automobilima koji su se obično javljali kada je kilometraža vašeg automobila bila stvarno velika.

Istaknute karakteristike Audijevih manuelnih mjenjača:

• Prosječni životni vijek: 350.000-450.000 km
• Ocjena pouzdanosti: visoka
• Sklon manjim problemima: Ne
• Cijena popravka nakon kvara: 500-1000 USD
• Cijena zamjene: 800$-2500$
• Dostupnost dijelova: Dobro
• Uobičajeni problemi: kvar spojke, problemi s preopterećenjem, problemi s lošim održavanjem, posljedice agresivne uporabe.

Ford Fiesta ST manuelni mjenjač

Fiesta ST se prodavala u Europi i bila je opremljena prilično snažnim motorima. Posljednja opcija bio je 3-cilindrični 1,5-litarski EcoBoost. Naravno, svi su ti automobili bili opremljeni manuelnim mjenjačem.

Srećom, mjenjač je bio jedna od posljednjih stvari koja je mogla zakazati u ovim vozilima. Bili su pripremljeni za agresivnu i sportsku vožnju, pa nisu previše marili za sitne greške koje bi vozači mogli napraviti prilikom korištenja.

Jedini ozbiljan problem je održavanje. Ako zaboravite promijeniti ulje ili zanemarite simptome spojke, mjenjač može pokvariti i zahtijevati zamjenu, a ne jeftine popravke. No dobro je što je održavanje ovog mjenjača višestruko jeftinije od održavanja bilo kojeg automatskog mjenjača.

Istaknute karakteristike manuelnog mjenjača Ford Fieste ST:

• Prosječni životni vijek: 350.000-450.000 km
• Ocjena pouzdanosti: visoka
• Sklon manjim problemima: Rijetko
• Cijena popravka nakon kvara: 700-1300 USD
• Cijena zamjene: 1200$-2700$
• Dostupnost dijelova: Prosječna
• Uobičajeni problemi: kvar spojke, pregrijavanje, problemi pri lošem održavanju.

Jeep 6-stupanjski manuelni mjenjač

Prvi Jeepov 6-stupanjski manuelni mjenjač je model NSG370 koji je u osnovi preuzet od Mercedesa i ugrađen u nekoliko Jeep modela. Ovo je vrlo uspješan projekt i vlasnici su još uvijek vrlo zadovoljni mjenjačem jer ne uzrokuje ozbiljne probleme.

Zanimljivo je da možete voziti svoj Jeep 480.000 km i imati nula problema s mjenjačem ako ponekad promijenite ulje. Osim toga, ne treba ništa učiniti osim zamjene kvačila kada pokaže prve znakove problema.

Ne znam niti jedan automatski mjenjač koji se kvalitetom i izdržljivošću može mjeriti s ovom neprobojnom tehnologijom. Dakle, jedva da ima problema koji se ovdje mogu spomenuti.

Istaknute karakteristike Jeep 6-stupanjskog manuelnog mjenjača:

• Prosječni životni vijek: 400.000-480.000 km
• Ocjena pouzdanosti: visoka
• Sklon manjim problemima: Ne
• Cijena popravka nakon kvara: 500-900 USD
• Cijena zamjene: 1200$-2300$
• Dostupnost dijelova: Prosječna
• Uobičajeni problemi: kvar spojke, teško mijenjanje brzina, bučni ležajevi pri velikoj kilometraži.

Problemi s manuelnim mjenjačem

Iako su manuelni mjenjači daleko pouzdaniji od automatskih, ipak vas mogu iznenaditi kada ne očekujete nikakve probleme.

Prije svega, postoje problemi s bučnim radom. Vrlo često se sve vrti oko ležajeva. Provjerite nestaje li buka kada pritisnete kvačilo – to vam može pokazati koji je točno ležaj u problemu. Također, buka može dolaziti iz glavnog ležaja i on uopće neće reagirati na pritisak papučice spojke.

Još jedan čest problem je kada fizički ne možete ubaciti u bilo koji stupanj prijenosa u manuelnom mjenjaču. To znači da ili postoji problem s mehaničkim dijelom vašeg automobila ili postoji problem sa spojkom. Također, ne treba zanemariti probleme s mjenjačem. U tom je slučaju najbolja opcija odvesti automobil na tehnički pregled.

Tvrdi mjenjači također mogu biti znak nadolazećih problema. Ponekad će brza regulacija pomoći, ali često ćete morati platiti neke manje popravke.

Istaknuti problemi s manuelnim mjenjačem:

• Razina važnosti: Visoka
• Prevencija: Održavanje, oprezna vožnja
• Potrebna stručnost: Visoka
• Potreban alat: Profesionalni alati za popravak automobila
• Trajanje: 5-10 sati
• Mogući problemi: Problemi s mijenjanjem brzina, bučan rad ležajeva, problemi sa spojkom, problemi s mjenjačem, problemi sa sustavom mijenjanja brzina.

Savjeti za korištenje manuelnog mjenjača

Kada vozite automobil opremljen manuelnim mjenjačem, morate zapamtiti nekoliko stvari.

Prije svega, automobili s manuelnim mjenjačem neće mirovati ako nije uključen stupanj prijenosa ili parkirna kočnica nije zategnuta. Ne zaboravite na to kada parkirate automobil s manuelnim mjenjačem na uzbrdici.

Također je važno zapamtiti najbolje vrijeme za mijenjanje brzina. Ako mijenjate brzine u krivo vrijeme, jako opterećujete svoj motor. Dakle, naučite o optimalnim okretajima za mijenjanje stupnjeva prijenosa u različitim uvjetima.

S vremena na vrijeme važno je provjeriti je li spojka u redu. Zamjena kvačila na vrijeme spasit će vaš mjenjač od nepotrebnog stresa.

Izbjegavajte brušenje zupčanika prilikom mijenjanja brzina. U tu svrhu provjerite je li papučica spojke pritisnuta do kraja kada mijenjate brzine. Mljevenje nije tako loše ako se napravi jednom povremeno. Ali redovito će uništiti zupčanike.

I na kraju, ne zaboravite na promjene ulja. Manuelnim mjenjačima nije potrebno puno ulja, a izmjena je obično brza i jeftina. Ali bez ovog postupka, mjenjač je pod velikim opterećenjem sa slabim podmazivanjem i hlađenjem.

Istaknuti savjeti za uporabu manuelnog mjenjača:

• Razina važnosti: Visoka
• Prevencija problema: Održavanje, oprezna vožnja
• Potrebna stručnost: Ne
• Potreban alat: Nema alata
• Vrijeme potrebno: 1-2 sata za vježbanje ili učenje
• Mogući problemi: Kvar mjenjača, preopterećenje, pregrijavanje, uništavanje zupčanika, spaljivanje kvačila.