Đánh giá Mercedes CLE Cabriolet (2024 – 2024) – Các vấn đề

Giới thiệu

Cửa sổ trời lớn, sang trọng là một sản phẩm của Mercedes – đến mức hãng từng sản xuất chúng với đủ hình dạng và kích cỡ, đến mức gần như gây hoang mang. CLE Cabriolet (cũng như CLE Coupe) là một nỗ lực nhằm hợp nhất các sản phẩm tương tự, cụ thể là xe mui trần hạng C và E, thành một chiếc xe lớn hơn tổng các bộ phận của nó.

Về tổng thể, nó lớn hơn chiếc E-Class mui trần và có nội thất C-Class trẻ trung và cao cấp hơn, vì vậy trên giấy tờ ít nhất nó trông giống như chiếc tốt nhất của cả hai thế giới.

Một sự đồng tình hơn cả tinh tế đối với những gợi ý về hiệu quả khí động học được cải thiện ở mức độ tinh tế cao mà CLE Cabriolet mang lại – đây là gió trên tóc nhưng lại thiếu gió trên tóc một cách đáng ngạc nhiên. Nó được thiết kế để sử dụng khi mái nhà được hạ xuống nhiều nhất có thể, và làm thế nào cũng như lý do tại sao nó đạt được điều này, chúng ta sẽ thảo luận sau trong phần đánh giá.

Ngày nay, các đối thủ đang tan rã vì không còn chiếc Audi A5 Cabriolet nào có thể so sánh với chiếc xe này. Điều này có nghĩa là chúng ta có đủ khả năng để nhìn xa hơn một chút so với chiếc BMW 4 Series mui trần – từ chiếc Ford Mustang mui trần cho đến chiếc Maserati Grancabrio đắt tiền hơn nhiều.

Có thể nhận ra ngay từ C-Class, bảng đồng hồ công nghệ là sự kết hợp giữa những đường cong truyền thống và công nghệ thế hệ tiếp theo. Các chi tiết trang trí có sẵn bằng gỗ hoặc sợi carbon, tùy thuộc vào thông số kỹ thuật, với da ở mặt trên, tất cả đều được tạo điểm nhấn bằng các điểm nhấn đèn LED thích ứng màu.

Có rất nhiều điều đang diễn ra ở đây, nói theo một cách nào đó, và rất có thể bạn sẽ thích nó hoặc không. Tuy nhiên, có một điều chắc chắn là nếu bạn đang muốn thu hút sự chú ý của người qua đường khi hạ mui xuống thì CLE sẽ không làm bạn thất vọng.

Bạn sẽ có hai màn hình lớn – màn hình người lái 12,3 inch, được truy cập thông qua hai hàng nút cảm ứng trên vô lăng và màn hình cảm ứng trung tâm 11,9 inch hướng dọc. Nó có thể nghiêng điện tử từ 15 đến 40 độ để chống chói khi hạ mui xuống. Đó không phải là mánh lới quảng cáo – chúng tôi nhận thấy nó hoạt động hiệu quả một cách đáng ngạc nhiên.

Hầu hết các chức năng phụ trợ của ô tô (điều hòa không khí, định vị vệ tinh, media, v.v.) được truy cập thông qua màn hình trung tâm sáng và nhanh, menu chính có các nút bấm lớn, dễ bấm. Việc thiết lập bãi đậu xe này mất một chút thời gian để làm quen nhưng nó hoạt động tốt khi đang di chuyển.

Hệ thống hiện cho phép các ứng dụng của bên thứ ba, bao gồm cả TikTok, và thậm chí còn có chức năng “hẹn hò đêm” phát nhạc lãng mạn và chuyển ánh sáng nội thất thành màu hồng. Đó là điều chắc chắn.

Bản thân hàng ghế trước mang phong cách thể thao và hỗ trợ, trông rất bắt mắt và có chức năng sưởi, làm mát hữu ích. Tính năng Air Scarf luôn ấn tượng, thổi khí nóng quanh vai bạn trong những ngày lạnh giá cũng xuất hiện ở đây, trong khi chức năng massage lại tăng thêm một tầng sang trọng. Chúng tôi đã lái xe liên tục vài giờ trên chiếc CLE Cabriolet và mặc dù ban đầu ghế hơi cứng nhưng chúng mang lại cảm giác thoải mái cao cả ngày.

Nhìn chung, nó sang trọng hơn ở phía trước, nhưng đó là điều được mong đợi. Hàng ghế sau không được đệm tốt và trông khá thẳng đứng khi so sánh, nhưng có rất nhiều khoảng trống cho vai giữa hành khách và một khoảng để chân hữu ích ngay cả khi người lái xe cao lớn. Tuy nhiên, nếu bạn có mái nhà cao và cao hơn 6 feet, đầu của bạn sẽ tiếp xúc với vải.

Chỗ chứa đồ bên trong hợp lý với bảng điều khiển trung tâm đa chức năng chứa hai giá để cốc có kích thước khác nhau (kỳ lạ là không phải ở Coupe), hai ổ cắm USB-C và một bộ sạc điện dung. Có thêm hai lối thoát hiểm ở ngăn đựng đồ dưới cánh tay rộng rãi. Hành khách ngồi phía sau có được cặp giá để cốc và ngăn đựng tạp chí ở hàng ghế trước.

Vách ngăn chỉnh điện tự động hạ xuống khi mui xe hạ xuống, giúp giảm thể tích chứa hành lý từ 385 xuống 295 lít và bảo vệ đồ đạc của bạn không bị đè bẹp. Hàng ghế sau cũng có thể gập xuống theo tỷ lệ 60:40, giúp vận chuyển những vật dụng dài hơn hoặc cồng kềnh hơn.

Có rất nhiều lựa chọn động cơ xăng và diesel truyền thống để bạn lựa chọn - chủ yếu bao gồm các động cơ 2,0 xi-lanh 200 lít ở CLE 220, 300d và 3,0. Ngoài ra còn có động cơ xăng 450 xi-lanh thẳng hàng 4 lít cao cấp nhất ở CLE XNUMX XNUMXMATIC.

Mặc dù bạn không thể có plug-in hybrid hoặc CLE Cabriolet chạy điện, nhưng tất cả các động cơ đều là hybrid nhẹ, được tích hợp máy phát điện khởi động và hệ thống điện 48 volt tích hợp. Nó cung cấp các tính năng tiết kiệm nhiên liệu thông minh, chẳng hạn như khả năng lái xe khi tắt động cơ khi dừng.

Thú vị hơn, nó còn có thể tăng công suất và mô-men xoắn lên 23PS và 205Nm khi bạn nhấn mạnh chân ga. Trong mọi trường hợp, tất cả các xe đều có hộp số tự động 300 cấp và CLE 450 và XNUMX đều đạt tiêu chuẩn với hệ dẫn động bốn bánh.

CLE 200 và 220d có hiệu suất giống hệt nhau với thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h là 7,9 giây – những con số phù hợp với tính chất thoải mái hơn của bản mui trần. Ngày nay, việc nhìn thấy động cơ diesel trên loại ô tô này cũng rất bất thường và một số người có thể thích nó.

Để tăng tốc nhanh hơn, hãy chọn CLE 300 4Matic, mất 6,6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h. Đó vẫn không phải là những gì bạn có thể gọi nhanh chóng, nhưng điều đó sẽ thiếu điểm chính - chính khả năng kéo được cải tiến trong hộp số đã làm cho mẫu xe này trở nên hấp dẫn hơn chứ không phải cách nó lăn bánh trên đường.

Động cơ này cho khả năng chuyển động êm ái và êm ái, chỉ có độ xẹp nhẹ ở vòng tua thấp được hộp số tự động xử lý tốt. Bạn có thể cải thiện hơn nữa phản ứng của động cơ bằng cách chọn chế độ thể thao hoặc sử dụng cần gạt trên vô lăng.

CLE 450 với động cơ sáu xi-lanh hứa hẹn cải thiện hiệu suất và đặc tính, đồng thời đáp ứng cả hai tiêu chí – ở một mức độ nào đó. Ở vòng tua thấp, âm thanh xả phát ra khàn khàn một cách dễ chịu, nhưng nó không phát triển thành một âm thanh cao vút, gợi cảm khi vòng tua động cơ tăng lên, giống như động cơ sáu xi-lanh cũ.

Những gì nó làm rất tốt là lực kéo mạnh hơn ở các bánh răng cao hơn, công suất động cơ tăng thêm có nghĩa đây là động cơ linh hoạt nhất trong dòng sản phẩm, được phản ánh qua thời gian tăng tốc 0-100km/h trong 4,7 giây. Điều này làm cho việc lái xe nhanh vừa thư giãn vừa bổ ích hơn.

Tuy nhiên, có điều gì đó cần được nhấn mạnh ở đây – mặc dù CLE Cabriolet có khả năng lao nhanh nhưng nó hoạt động theo cách rất an toàn và ổn định, mang lại khả năng hơn là khuyến khích. Nói chung, một chiếc xe mui trần là để tận hưởng cuộc hành trình chứ không phải theo đuổi nó, vì vậy chúng tôi nghĩ Mercedes-Benz đã làm được điều này một cách hoàn hảo.

Chúng tôi nhận thấy một chút rung lắc trong cabin và qua cột lái do tác động khi nằm xuống, nhưng với kích thước của CLE Cabriolet thì đó không phải là một điều ngạc nhiên lớn.

Chuyển sang thông số kỹ thuật của AMG Line Premium, AMG Line Premium Plus và Premier Edition sẽ mở ra tất cả các loại nâng cấp bao gồm đèn pha LED kỹ thuật số, bánh xe lớn hơn và hệ thống âm thanh nổi Burmester.

Có bốn màu nội thất bọc da tiêu chuẩn và hai tùy chọn Nappa trên phiên bản Premier Edition. Bạn có thể chọn giữa ba màu cho mái nhà, cũng như một loạt các màu nhạt và sáng. Thật dễ dàng để tìm thấy giao diện bạn muốn, đó là những gì chúng tôi nói.

Mui xe được nâng lên và hạ xuống trong 20 giây ở tốc độ xe lên tới 90 km/h. Lần đầu tiên, cơ chế này chỉ sử dụng điện (thay vì thủy lực) và gần như hoàn toàn im lặng. Đây là một bản nâng cấp nhiều hơn những gì nó có vẻ trên giấy tờ, vì CLE Cabriolet nhìn chung là một chiếc xe yên tĩnh và sự yên tĩnh đó sẽ dễ dàng bị ảnh hưởng bởi phần mui mềm quay khi hoạt động.

Những cải tiến đáng kể cũng đã được thực hiện đối với tính năng Aircap thông minh, bao gồm một cánh lướt gió đặc biệt phía trên kính chắn gió và một bộ khuếch tán lớn bật ra khỏi hàng ghế sau. Đối với những người mới bắt đầu, kiểu gập sau dễ sử dụng và thuận tiện hơn nhiều so với kiểu gập truyền thống mà bạn phải nâng lên bằng tay khi xe đang đứng yên.

Thứ hai, một bộ phận của kính chắn gió sẽ chuyển hướng luồng không khí lên trên đỉnh mui mở (và đầu của người ngồi bên dưới) để giảm cảm giác nhiễu loạn trên tóc của họ và giúp giữ nhiệt trong cabin trong những tháng lạnh hơn. Chúng tôi nhận thấy rằng nó làm tăng một chút tiếng ồn của gió nghe được ở phía trên màn hình, nhưng nó làm giảm tiếng ồn bên trong xe khá ấn tượng.

Sự kết luận

Thật dễ dàng để giới thiệu Mercedes-Benz CLE Cabriolet vì cảm giác lái sang trọng và thư giãn cao cấp với mui xe lên hoặc xuống.

Nó mang lại điều gì đó rất khác so với BMW 4 Series Cabrio tập trung vào khúc cua, đồng thời khả năng bám đường tốt (đặc biệt là ở các phiên bản 4Matic) đồng nghĩa với việc nó mang lại sự tự tin khi bạn đang vội. Mặc dù vậy, nó mang lại cảm giác thoải mái hơn nhiều khi ở nhà với hương thơm sang trọng.

Yếu tố ấn tượng nhất của chiếc xe này là sự tinh tế của nó khi hạ mui xuống. Việc không có gió mạnh trong cabin nhờ Aircap và hệ thống sưởi ghế hiệu quả (bao gồm cả Airscarf thông minh) đồng nghĩa với việc bạn sẽ có được nhiều chuyến đi từ trên xuống hơn so với đối thủ.

Được định vị ở đâu đó giữa không gian và sự thoải mái của E-Class và cảm giác lái thể thao của C-Class, CLE Cabriolet kết hợp những gì tốt nhất của cả hai trong một gói quen thuộc nhưng đặc biệt.